Растянутая цепь ГРМ Peugeot 308 (EP6): симптомы и замена со специнструментом
Металлический треск при запуске на холодную, потеря тяги, ошибка P0011
Технологическое решение: Металлический треск на холодную и ошибка по фазам P0011 на Peugeot 308. Полный отчет по замене комплекта ГРМ за 4.5 часа по регламенту PSA.
Владелец Peugeot 308 (1.6 VTi EP6, пробег 118 000 км) обратился с жалобами на металлический звон при утреннем запуске и потерю тяги.
Компьютерная диагностика сканером DiagBox показала ошибку рассинхронизации фаз распредвала P0011. При механической проверке вылет штока натяжителя составил критические 73 мм (норма до 68 мм).
Проведенные работы:
- Остывание ДВС до 40°C для исключения деформации алюминиевых постелей.
- Фиксация распредвалов и маховика оригинальным специнструментом PSA.
- Демонтаж изношенной цепи, успокоителей и гидронатяжителя.
- Установка усиленного комплекта цепи ГРМ нового образца с тефлоновыми направляющими.
- Замена переднего сальника коленвала и болтов фазорегуляторов.
- Контрольный замер предварительного натяга цепи калибровочным ключом (0.6 Нм).
- Затяжка болтов фазовращателей моментом 20 Нм + доворот на 180°.
- Точная выставка меток и электронная адаптация углов опережения в ЭБУ через DiagBox.
После сборки шум полностью ушел, параметры фаз вернулись в заводской допуск.
Столкнулись с аналогичной проблемой на автомобиле?
Проведем точную диагностику дилерским сканером (DiagBox / Clip), согласуем фиксированную смету до начала ремонта и дадим гарантию 1 год на работы и запчасти.