Mini Cooper S (R56): чистка клапанов от нагара и ревизия турбины THP
Пропуски зажигания, детонация, слабая тяга после 3000 об/мин
Технологическое решение: Потеря мощности и детонация на моторе Prince N14 / N18. Чистка впускных клапанов скорлупой грецкого ореха и дефектовка турбокомпрессора.
Mini Cooper S R56 с турбированным мотором Prince THP (N14) приехал с заметным падением динамики на средних оборотах и пропусками зажигания под нагрузкой.
Поскольку у моторов прямого впрыска топливо подается непосредственно в камеру сгорания, впускные клапаны не омываются бензином и зарастают тяжелым углеродным нагаром.
Работы:
- Эндоскопия впускного тракта — клапаны покрыты слоем кокса толщиной до 3 мм.
- Аппаратная чистка впускных каналов и тарелок клапанов методом орехоструйной очистки (Walnut Blasting) без снятия ГБЦ.
- Проверка люфта крыльчатки турбокомпрессора и калибровка вестгейта.
- Установка новых иридиевых свечей зажигания Beru.
Результат: отзывчивость педали газа восстановлена, прибавка мощности по логам составила +18% в диапазоне 2500–4500 об/мин.
Столкнулись с аналогичной проблемой на автомобиле?
Проведем точную диагностику дилерским сканером (DiagBox / Clip), согласуем фиксированную смету до начала ремонта и дадим гарантию 1 год на работы и запчасти.