BMW 116i (F20, мотор N13 Prince): ремонт подвески и тормозной системы

BMW 1-Series F20 (116i, мотор N13 совместной разработки PSA и BMW) поступил с жалобами на биение в руль при торможении со скорости 80+ км/ч и стуки в передней подвеске.

На вибростенде и подъемнике выявлен надрыв гидравлических сайлентблоков продольных рычагов и тепловое коробление передних тормозных дисков (биение 0.08 мм при норме до 0.03 мм).

Выполненные работы:

1. Прессовая замена гидроопор передних тяг на усиленные сайлентблоки Lemförder.
2. Установка новых высокоуглеродистых тормозных дисков и керамических колодок.
3. Чистка и смазка направляющих тормозных суппортов термостойкой пастой.
4. Проверка и регулировка углов установки колес (сход-развал 3D).

Поведение автомобиля стало эталонным — полная тишина на неровностях и идеальное замедление.